- Våtgrepp: klass C — Märkningen avser bromsning på våt asfalt, ett viktigt mått, men det säger inte allt om däckets våtegenskaper.
- Rullmotstånd: klass C — Lägre rullmotstånd ger lägre förbrukning och därmed längre räckvidd.
- Buller: 73 dB, klass B — Detta är en miljömärkning för däckets ljudnivå, mätt utvändigt. Kupéljudet påverkas endast marginellt av detta värde.
- Däcket har symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF) och är godkänt som vinterdäckenligt EU:s krav för svåra vinterförhållanden.
Varukorgen är tom
Kumho Winter Craft WP72
255/40 R18 99V XL
1716 kr/st
Finns i lager
Leverans: ca. 3-4 dagar
Kumho Winter Craft WP72 i dimension 255/40 R18 99V XL är ett dubbfritt vinterdäck (friktionsdäck) av centraleuropeisk typ, byggt för vintrar där regn, slask och lätt snö avlöser varandra.
Varianten har belastningsindex 99 (775 kg) och hastighetsklass V (240 km/h).
Varianten har belastningsindex 99 (775 kg) och hastighetsklass V (240 km/h).
Beskrivning
Winter Craft WP72 är ett centraleuropeiskt odubbat vinterdäck som främst är avsett för att leverera en så säker upplevelse som möjligt på barmark, slask och vatten men utan att tumma på vinteregenskaperna.
Specifikation
Däcktyp
Vinterdäck friktion
Tillverkare
Kumho
Bredd
255
Profil
40
Diameter
18
Hastighetsklass
V
Belastningsindex
99 XL
Fler egenskaper
EAN kod
8808956252939
EU-märkning för detta däck
Varje däckdimension får egna testvärden i EU:s däckmärkning. Det här är värdena för Kumho Winter Craft WP72 i dimension 255/40 R18 99V XL.
Vanliga frågor
Jämför med dimensionen på dina nuvarande däcks sidovägg, observera att däckdimensionen kan skilja mellan bakhjul och framhjul samt mellan sommar- och vinterhjul. Uppgifterna du hittar hos Transportstyrelsen bör inte heller tas som säkra eftersom de bara berättar vilken dimension din bil typats med.
99 är belastningsindex för däcket (max 775 kg per däck), V är hastighetsklass (upp till 240 km/h) och XL betyder förstärkt stomme.
Det beror lite på vilket väglag vi tänker på - däcket är 3PMSF-märkt och godkänt som vinterdäck. Det är dock byggt för centraleuropeiskt klimat och passar bäst där vintervägarna oftast är våta eller saltade. Kör du mest på is och packad snö är ett nordiskt friktionsdäck eller ett dubbdäck ett bättre val.
