- Våtgrepp: klass E — Märkningen avser bromsning på våt asfalt, ett viktigt mått, men det säger inte allt om däckets våtegenskaper.
- Rullmotstånd: klass E — Lägre rullmotstånd ger lägre förbrukning och därmed längre räckvidd.
- Buller: 71 dB, klass 2 — Detta är en miljömärkning för däckets ljudnivå, mätt utvändigt. Kupéljudet påverkas endast marginellt av detta värde.
- Däcket har symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF) och är godkänt som vinterdäckenligt EU:s krav för svåra vinterförhållanden.
Varukorgen är tom
Kumho Winter PorTran CW51
205/70 R15 C 106R
1076 kr/st
Finns i lager
Leverans: ca. 2-4 dagar
Kumho Winter PorTran CW51 i dimension 205/70 R15 C 106R är ett dubbfritt vinterdäck (friktionsdäck) av centraleuropeisk typ, byggt för vintrar där regn, slask och lätt snö avlöser varandra.
Varianten har belastningsindex 106 (950 kg) och hastighetsklass R (170 km/h).
Varianten har belastningsindex 106 (950 kg) och hastighetsklass R (170 km/h).
Beskrivning
Kumho Winter PorTran CW51 är förstärkta och främst avsedda för lätta lastbilar, transportbilar och liknande.
Specifikation
Däcktyp
Vinterdäck friktion
Tillverkare
Kumho
Bredd
205
Profil
70
Diameter
15
Hastighetsklass
R
Belastningsindex
106
Fler egenskaper
EAN kod
8808956141745
C-däck
Ja
EU-märkning för detta däck
Varje däckdimension får egna testvärden i EU:s däckmärkning. Det här är värdena för Kumho Winter PorTran CW51 i dimension 205/70 R15 C 106R.
Vanliga frågor
Jämför med dimensionen på dina nuvarande däcks sidovägg, observera att däckdimensionen kan skilja mellan bakhjul och framhjul samt mellan sommar- och vinterhjul. Uppgifterna du hittar hos Transportstyrelsen bör inte heller tas som säkra eftersom de bara berättar vilken dimension din bil typats med.
106 är belastningsindex för däcket (max 950 kg per däck), R är hastighetsklass (upp till 170 km/h).
Det beror lite på vilket väglag vi tänker på - däcket är 3PMSF-märkt och godkänt som vinterdäck. Det är dock byggt för centraleuropeiskt klimat och passar bäst där vintervägarna oftast är våta eller saltade. Kör du mest på is och packad snö är ett nordiskt friktionsdäck eller ett dubbdäck ett bättre val.
