Varukorgen är tom

Kumho WinterCraft WP52

235/50 R18 101V XL

1640 kr/st
Finns i lager
Leverans: ca. 3-6 dagar
Antal
Kumho WinterCraft WP52
Kumho WinterCraft WP52 i dimension 235/50 R18 101V XL är ett dubbfritt vinterdäck (friktionsdäck) av centraleuropeisk typ, byggt för vintrar där regn, slask och lätt snö avlöser varandra.
Varianten har belastningsindex 101 (825 kg) och hastighetsklass V (240 km/h).

Beskrivning

Kumho WinterCraft WP52 är ett centraleuropeiskt odubbat vinterdäck vilket betyder att det har lite hårdare gummiblandning än de mjukaste nordiska vinterdäcken.
Detta resulterar i mer fokus på barkmark, slask och vatten mer än packad snö och is.

Specifikation

Däcktyp
Vinterdäck friktion
Tillverkare
Kumho
Bredd
235
Profil
50
Diameter
18
Hastighetsklass
V
Belastningsindex
101 XL

Fler egenskaper

EAN kod
8808956303754

EU-märkning för detta däck

Varje däckdimension får egna testvärden i EU:s däckmärkning. Det här är värdena för Kumho WinterCraft WP52 i dimension 235/50 R18 101V XL.
  • Våtgrepp: klass B — Näst bästa klassen. Märkningen avser bromsning på våt asfalt, ett viktigt mått, men det säger inte allt om däckets våtegenskaper.
  • Rullmotstånd: klass C — Lägre rullmotstånd ger lägre förbrukning och därmed längre räckvidd.
  • Buller: dB, klass B — Detta är en miljömärkning för däckets ljudnivå, mätt utvändigt. Kupéljudet påverkas endast marginellt av detta värde.
  • Däcket har symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF) och är godkänt som vinterdäckenligt EU:s krav för svåra vinterförhållanden.

Vanliga frågor

Jämför med dimensionen på dina nuvarande däcks sidovägg, observera att däckdimensionen kan skilja mellan bakhjul och framhjul samt mellan sommar- och vinterhjul. Uppgifterna du hittar hos Transportstyrelsen bör inte heller tas som säkra eftersom de bara berättar vilken dimension din bil typats med.

101 är belastningsindex för däcket (max 825 kg per däck), V är hastighetsklass (upp till 240 km/h) och XL betyder förstärkt stomme.

Det beror lite på vilket väglag vi tänker på - däcket är 3PMSF-märkt och godkänt som vinterdäck. Det är dock byggt för centraleuropeiskt klimat och passar bäst där vintervägarna oftast är våta eller saltade. Kör du mest på is och packad snö är ett nordiskt friktionsdäck eller ett dubbdäck ett bättre val.