- Våtgrepp: klass B — Näst bästa klassen. Märkningen avser bromsning på våt asfalt, ett viktigt mått, men det säger inte allt om däckets våtegenskaper.
- Rullmotstånd: klass C — Lägre rullmotstånd ger lägre förbrukning och därmed längre räckvidd.
- Buller: 71 dB, klass B — Detta är en miljömärkning för däckets ljudnivå, mätt utvändigt. Kupéljudet påverkas endast marginellt av detta värde.
- Däcket har symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF) och är godkänt som vinterdäckenligt EU:s krav för svåra vinterförhållanden.
Varukorgen är tom
Michelin Agilis Alpin
205/75 R16 C 110R
1845 kr/st
Finns i lager
Leverans: ca. 6-12 dagar
Michelin Agilis Alpin i dimension 205/75 R16 C 110R är ett dubbfritt vinterdäck (friktionsdäck) av centraleuropeisk typ, byggt för vintrar där regn, slask och lätt snö avlöser varandra.
Varianten har belastningsindex 110 (1060 kg) och hastighetsklass R (170 km/h).
Varianten har belastningsindex 110 (1060 kg) och hastighetsklass R (170 km/h).
Beskrivning
Michelin Agilis Alpin, dubbfritt vinterdäck av europatyp avsett för lätta lastbilar, skåpbilar och vans. Stabilt och säkert i milt vinterklimat och bra grepp på snöbelagda vägar. Extra skydd på däcksidan för att minska risken för skador.
Specifikation
Däcktyp
Vinterdäck friktion
Tillverkare
Michelin
Bredd
205
Profil
75
Diameter
16
Hastighetsklass
R
Belastningsindex
110
Fler egenskaper
EAN kod
3528701593869
C-däck
Ja
EU-märkning för detta däck
Varje däckdimension får egna testvärden i EU:s däckmärkning. Det här är värdena för Michelin Agilis Alpin i dimension 205/75 R16 C 110R.
Vanliga frågor
Jämför med dimensionen på dina nuvarande däcks sidovägg, observera att däckdimensionen kan skilja mellan bakhjul och framhjul samt mellan sommar- och vinterhjul. Uppgifterna du hittar hos Transportstyrelsen bör inte heller tas som säkra eftersom de bara berättar vilken dimension din bil typats med.
110 är belastningsindex för däcket (max 1060 kg per däck), R är hastighetsklass (upp till 170 km/h).
Det beror lite på vilket väglag vi tänker på - däcket är 3PMSF-märkt och godkänt som vinterdäck. Det är dock byggt för centraleuropeiskt klimat och passar bäst där vintervägarna oftast är våta eller saltade. Kör du mest på is och packad snö är ett nordiskt friktionsdäck eller ett dubbdäck ett bättre val.
