Michelin Pilot Alpin 5 i dimension 235/35 R19 91W XL är ett dubbfritt vinterdäck (friktionsdäck) av centraleuropeisk typ, byggt för vintrar där regn, slask och lätt snö avlöser varandra. Varianten har belastningsindex 91 (615 kg) och hastighetsklass W (270 km/h).
Beskrivning
Michelin Pilot Alpin 5, odubbat vinterdäck av europatyp. Premiumdäck från välkända Michelin med fina vinteregenskaper i milt vinterklimat. Kontrollerat och stabilt uppträdande på våta och torra vägar. Michelin Pilot Alpin 5 har använts som originalmontering på bl.a. BMW och Audi.
Specifikation
Däcktyp
Vinterdäck friktion
Tillverkare
Michelin
Bredd
235
Profil
35
Diameter
19
Hastighetsklass
W
Belastningsindex
91 XL
Fler egenskaper
EAN kod
3528706804168
EU-märkning för detta däck
Varje däckdimension får egna testvärden i EU:s däckmärkning. Det här är värdena för Michelin Pilot Alpin 5 i dimension 235/35 R19 91W XL.
Våtgrepp: klass B — Näst bästa klassen. Märkningen avser bromsning på våt asfalt, ett viktigt mått, men det säger inte allt om däckets våtegenskaper.
Rullmotstånd: klass D — Lägre rullmotstånd ger lägre förbrukning och därmed längre räckvidd.
Buller: 70 dB, klass B — Detta är en miljömärkning för däckets ljudnivå, mätt utvändigt. Kupéljudet påverkas endast marginellt av detta värde.
Däcket har symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF) och är godkänt som vinterdäckenligt EU:s krav för svåra vinterförhållanden.
Jämför med dimensionen på dina nuvarande däcks sidovägg, observera att däckdimensionen kan skilja mellan bakhjul och framhjul samt mellan sommar- och vinterhjul. Uppgifterna du hittar hos Transportstyrelsen bör inte heller tas som säkra eftersom de bara berättar vilken dimension din bil typats med.
91 är belastningsindex för däcket (max 615 kg per däck), W är hastighetsklass (upp till 270 km/h) och XL betyder förstärkt stomme.
Det beror lite på vilket väglag vi tänker på - däcket är 3PMSF-märkt och godkänt som vinterdäck. Det är dock byggt för centraleuropeiskt klimat och passar bäst där vintervägarna oftast är våta eller saltade. Kör du mest på is och packad snö är ett nordiskt friktionsdäck eller ett dubbdäck ett bättre val.